Marine Engineering

海洋工学には、海洋工学だけでなく、ボート、船、石油掘削装置、その他の船舶や構造物の工学も含まれます。
具体的には、海洋工学は、機械工学、電気工学、電子工学、コンピュータ科学などの工学科学を、船舶の推進装置や船内システムの開発、設計、運用、保守、海洋技術に応用する学問です。これには、水上艦や潜水艦など、あらゆる種類の船舶用の動力および推進プラント、機械、配管、自動化および制御システムが含まれますが、これらに限定されません。

(取り上げられるトピック)
-海洋工学とは何ですか?
- 船舶上の発電機はどのように同期されますか?
-遠心式油清浄機 - 始動と停止の手順。
-エンジンのパンクチャーバルブとは何ですか?
-蒸気タービンの発明者：チャールズ・パーソンズ。
-ボイラー始動失敗 – トラブルシューティング。
-ボイラー取り付け: 包括的なリスト。
-ディーゼルエンジンターボチャージャーの仕組み。
・安全弁とリリーフ弁の違い。
- エンジンの安全装置。
-船舶用コンプレッサー: 操作、メンテナンス、トラブルシューティング。
-ディーゼルエンジンの燃焼のさまざまな段階。
- ディーゼルエンジン推進に対する三元燃料ディーゼル電気推進 (TFDE) の運用上の利点。
-MAN B&W G- エンジン - グリーンの超ロングストローク G タイプ エンジン。
-MAN B&W -- 仕様。
●スルザー仕様。
-Wartsila vs MAN Marine Engines。
-ボールピストンエンジン - 高効率パワー。
-フリーピストンエンジンの詳細。
-ディーゼルエンジンとその開発。
-高速エンジンの修理。
-船舶エンジンの修理は船上でどのように行われますか?
-ピストンが上死点にあるかどうかを確認するには?
-可燃性組成図、化学ガス換算係数。
-図を描く、船舶用 2 ストローク主エンジン。
-主エンジン停止後の接地。
-船舶用エンジン用ハイブリッドターボチャージャー：海洋技術革新。
-2ストローク船舶エンジンのメインベアリングクリアランスを測定する4つの方法。
-世界最大のディーゼルエンジン!
-4バルブエンジンとは何ですか？
-デュアルフューエルエンジン。
-二元燃料 (DF) エンジンのエンジン動作原理。
-バルチラ 32GD の主要な技術データ。
-タイタニック号の事実。
-ロールス・ロイス、世界初のタグボート用ガス発電システムを納入。
-M250ターボシャフト- ヘリコプターエンジン。
-パラシュート海上アンカー – 新しい海洋技術が海上での命を救うことを期待しています。
-海賊対策 PPE – 海上攻撃から身を守るための 7 つのクールなツール。
-CATによるクリーンで効率的な輸送：新しい船舶用エンジンはLNGとディーゼルの両方を燃焼します。
- バイキングの船と船に関する 10 の驚くべき事実。
-女性船員の権利のリスト。
-中古のボートエンジンを購入するにはどうすればよいですか？
――あんな巨大な船がどうやって動くのか。
-ジュニアエンジニアが船舶に初めて乗ったときにできるだけ早くすべきトップ 13 のこと。
-現代重工業、造船用小型溶接ロボットを開発。
-ナイジェリア人は海上で水中のエアポケットの中で2日間生き延びた。
-大量のLNGバンカーバージ。
-ABB の素晴らしいコンテナ クレーン リモート コントロール。
-救命ボートに照明弾はもう不要 -レーザー機器メーカーは、自社製品が照明弾に取って代わることを期待している。
-コンテナ船はどれくらい大きくなりますか?
- 海洋技術者の記念碑を見たことはありますか? - 「タイタニック」の機関室の英雄。
-遠心ポンプのトラブルシューティング。
- 折れたボルトを取り出すには?
- 船内での食中毒を避ける方法。
-MV Solitaire of All Seas は世界最大のパイプ敷設船です。
-船に乗っている人たちは何をしているのですか?
-なぜ海で働くのですか？
-なぜ船は彼女と呼ばれるのですか？
-ケミカルタンカーの省エネ。