Marine Engineering

Kejuruteraan marin termasuk kejuruteraan bot, kapal, pelantar minyak dan mana-mana kapal atau struktur marin lain, serta kejuruteraan oseanografi.
Khususnya, kejuruteraan marin ialah disiplin mengaplikasikan sains kejuruteraan, termasuk kejuruteraan mekanikal, kejuruteraan elektrik, kejuruteraan elektronik, dan sains komputer, kepada pembangunan, reka bentuk, operasi dan penyelenggaraan pendorongan kapal air dan sistem on-board dan teknologi oseanografi. Ia termasuk tetapi tidak terhad kepada loji kuasa dan pendorong, jentera, perpaipan, automasi dan sistem kawalan untuk apa-apa jenis kenderaan marin, seperti kapal permukaan dan kapal selam.

(Topik Dilindungi)
-Apakah Kejuruteraan Marin?.
-Bagaimanakah Penjana Disegerakkan pada Kapal?.
-Pembersih Minyak Empar - Prosedur Permulaan dan Penghentian.
-Apakah Puncture Valve dalam enjin ?.
-Pencipta Turbin Stim: Charles Parsons.
-Kegagalan Memulakan Dandang – Menyelesaikan masalah.
-Pemasangan Dandang: Senarai Komprehensif.
-Cara Pengecas Turbo Enjin Diesel Berfungsi.
-Perbezaan antara injap keselamatan dan injap pelega.
-Peranti Keselamatan Enjin.
-Pemampat Laut: Operasi, Penyelenggaraan dan Penyelesaian Masalah.
-Fasa PEMBAKARAN Berbeza dalam Enjin Diesel.
-Kelebihan Operasi Tri-Fuel Diesel Electric Propulsion (TFDE) Berbanding Pendorong Enjin Diesel.
-Enjin MAN B&W G- - Enjin jenis G Ultra-Long-Lejang Hijau.
-MAN B&W -- Spesifikasi.
-Spesifikasi SULZER.
-Wartsila lwn Enjin Marin MAN.
-Enjin omboh bola - Kuasa cekap tinggi.
-Percuma Enjin Omboh Secara Terperinci.
-Enjin Diesel dan perkembangannya.
-Pembaikan Enjin Berkelajuan Tinggi.
-Bagaimana Pembaikan Enjin Marin Dilakukan Di Atas Kapal?.
-Bagaimana untuk mengetahui sama ada Omboh berada di Pusat Mati Atas ?.
-Gambarajah Komposisi Kemudahbakaran , Faktor Penukaran Wasap Kimia.
-Lukis Gambarajah, Enjin Utama Dua Lejang Marin.
-Grounding selepas enjin utama dimatikan.
-Pengecas Turbo Hibrid untuk Enjin Marin: Inovasi Teknologi Maritim.
-4 Cara Mengukur Kelegaan Galas Utama Enjin Marin Dua Lejang.
-Enjin Diesel Terbesar Di Dunia!.
-Apakah enjin 4 injap?.
-Enjin Bahan Api Dwi.
-Prinsip kerja enjin bagi enjin dwi-bahan api (DF).
-Data teknikal utama Wärtsilä 32GD.
-Fakta Titanic.
-Rolls-Royce untuk menyampaikan sistem kuasa gas pertama di dunia untuk kapal tunda.
-M250 turboshaft- ENJIN HELIKOPTER.
-Payung Terjun Sauh Laut – Teknologi Maritim Baharu Berharap Untuk Menyelamatkan Nyawa Di Laut.
-PPE Anti-Pirate – 7 Alat Hebat Untuk Mempertahankan Diri Anda Daripada Serangan Di Laut.
-Penghantaran Bersih dan Cekap oleh CAT: Enjin Marin Baharu Membakar LNG dan Diesel.
-10 Fakta Menakjubkan tentang Bot dan Kapal Viking.
-Senarai hak pelaut wanita.
-Bagaimana Nak Beli Enjin Bot Terpakai?.
-Bagaimana kapal yang besar itu mampu bergerak.
-13 Perkara Teratas Yang Perlu Dilakukan oleh Jurutera Muda Secepat Mungkin Apabila Baru di Kapal.
-Hyundai Heavy Membangunkan Robot Kimpalan Mini untuk Pembinaan Kapal.
-Nigeria bertahan dua hari di laut, dalam poket udara bawah air.
-LNG Bunker Barge untuk jumlah yang besar.
-Kawalan Jauh Kren Kontena Menakjubkan ABB.
-Tiada lagi suar pada bot penyelamat-Pembuat peranti laser berharap produknya akan menggantikan suar.
-Berapa besarkah kapal kontena boleh dapat?.
-Pernah Melihat Tugu Jurutera Marin?-Bilik Enjin Wira "Titanic".
-Menyelesaikan masalah Pam Empar.
-Bagaimana Untuk Mengeluarkan Bolt Patah?.
-Cara Mengelakkan Keracunan Makanan di Kapal.
-MV Solitaire of All Seas ialah kapal paip terbesar di dunia..
-Orang di atas kapal dan apa yang mereka lakukan?.
-Kenapa bekerja di laut?.
-KENAPA KAPAL DIPANGGIL DIA?.
-Pemuliharaan Tenaga Pada Tangki Kimia.