A Better Routeplanner (ABRP)

Name: A Better Routeplanner (ABRP)
Availability: InStock
Rating: 4.764705657958984 (5598 reviews)
Author: Iternio Planning AB

Iternio Planning AB

Zawiera reklamyZakupy w aplikacji

4,8

5,6 tys. opinii

500 tys.+

Pobrania

Dla wszystkich

Informacje o aplikacji

Lepszy plan trasy to najbardziej ceniona na świecie usługa planowania, nauki i marzeń o pojazdach elektrycznych - pojazdach elektrycznych. Po prostu wybierz model pojazdu, podaj miejsce docelowe i plan uderzeń, aby uzyskać pełny plan podróży, w tym przerwy na ładowanie i czas trwania podróży.
Gdy będziesz gotowy do jazdy, po prostu przejdź do trybu jazdy i użyj ABRP jako narzędzia do śledzenia planu w czasie rzeczywistym, a nawet nawigatora, przeprowadź odpowiednie zmiany w razie potrzeby i otrzymuj stale aktualizowane informacje o swojej podróży.

Ostatnia aktualizacja

7 lis 2024

Bezpieczeństwo danych

Podstawą bezpieczeństwa jest wiedza o tym, jak deweloperzy zbierają i udostępniają Twoje dane. Praktyki w zakresie zapewniania prywatności i bezpieczeństwa danych mogą się różnić w zależności od sposobu korzystania z aplikacji, regionu i wieku użytkownika. Te informacje podał deweloper i z czasem może je aktualizować.

Żadne dane nie są udostępniane innym firmom

Dowiedz się więcej o deklarowaniu udostępniania danych przez deweloperów

Ta aplikacja może zbierać te rodzaje danych

Lokalizacja, Dane osobowe i inne typy danych (3)

Dane są zaszyfrowane podczas przesyłania

Możesz poprosić o usunięcie danych

Oceny i opinie

4,8

5,35 tys. opinii

Jacek Machalica

5 listopada 2024

Przydałaby się pełna wersja demo do przetestowania. Można by też udostępnić abonament na 1 miesiąc który można wyłączyć i ponownie włączyć kiedy się potrzebuje. Jak w Greenway.

Rav

19 września 2024

Rewelacja appka, bardzo pomocna do planowania trasy.

1 osoba uznała tę opinię za pomocną

Kamil Symela

23 sierpnia 2024

Dzisiejsza trasa prawie 1100 km - na zakończenie trasy ABRP przeszacował stan baterii po przybyciu. Zamiast korygować na bieżąco - w dalszym ciągu podawał pierwotnie założoną wartość, chociaż stan baterii samochodu był już niższy (transfer przez OBD). Po skasowaniu trasy i próbie wyznaczenia na nowo - nie zaplanował nowej trasy. No i jeszcze przydało by się, aby już przed ładowarką (np. 300m) podawał do jakiego stopnia się ładować w trasie.